La velocizzazione della Roma-Pescara inizia a prendere forma. RFI, società capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, ha aggiudicato la progettazione esecutiva e l’esecuzione dei lavori di realizzazione del raddoppio dei binari dei lotti 1 e 2 del progetto di potenziamento della linea Pescara – Roma, al raggruppamento temporaneo di imprese composto da ETERIA CONSORZIO STABILE SCARL e SALCEF.
Due lotti dal valore complessivo di 477 milioni di euro. Nel dettaglio, 142,7 milioni il primo lotto, che va dall’Interporto d’Abruzzo a Manoppello; 334,9 milioni il secondo, da Manoppello a Scafa. Due gare finanziate anche con i Fondi Sviluppo e Coesione. I lavori (che inizieranno solo nel 2025) nel primo lotto consistono nel raddoppio della linea che si estende per circa 5 km in stretto affiancamento al binario esistente. In progetto sono previsti diversi interventi riferiti alle viabilità, sia per ripristinare le strade interferite dalla sede ferroviaria, sia per garantire i collegamenti a seguito della eliminazione dei due passaggi a livello. Sarà inoltre prevista una nuova Sottostazione elettrica per far fronte al potenziamento della linea. Il progetto prevede, infine, l’adeguamento della stazione di Manoppello con interventi di miglioramento dell’accessibilità e abbattimento delle barriere architettoniche.
Il raddoppio della linea sulla Manoppello-Scafa sarà di 8 chilometri, in stretto affiancamento e in variante di tracciato per superare la A25 e il fiume Pescara. Saranno realizzati i necessari interventi di ricucitura con la viabilità esistente, eliminato un passaggio a livello e adeguate le stazioni di Scafa e Alanno, quest’ultima con sottopasso ciclopedonale e nuovi parcheggi destinati ad autovetture ed autobus di linea.
Questi due lotti dovranno poi essere collegati alla costa, dall’Interporto a Pescara, passando per Chieti Scalo. Un tracciato sul quale a giorni ci sarà un dibattito pubblico.
“Accogliamo con grande soddisfazione l’aggiudicazione dei lavori di raddoppio della tratta da parte di RFI. Un passo fondamentale per il progetto di velocizzazione della linea Roma-Pescara – ha spiegato Marco Marsilio -. Nonostante siano state espresse critiche e perplessità, specie in campagna elettorale, per questa opera si sta lavorando seriamente e si raggiungerà il risultato di realizzarla”.
“Siamo entusiasti del nuovo passo nell’aggiudicazione e non vediamo l’ora che i cantieri prendano forma – ha aggiunto Marsilio – Proseguiremo con la progettazione esecutiva e con l’apertura dei cantieri. Nei prossimi giorni con Rfi presenteremo il dibattito pubblico, l’ultima fase cruciale per la tratta precedente, Pescara-Chieti dove RFI presenterà soluzioni innovative, confrontandosi con la comunità e le amministrazioni locali”.
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