La SOA avrà il Piano Economico Finanziario di Strada dei Parchi

La SOA – Stazione Ornitologica Abruzzese – avrà finalmente accesso alla documentazione riguardo la proposta di nuovo Economico Finanziario (PEF) da 3 miliardi di euro depositato da Strada dei Parchi Spa per le autostrade A24 e A25 superando il diniego espresso in un primo tempo dal Ministero delle Infrastrutture.

Tutto ciò dopo una prima risposta negativa del Dirigente della Vigilanza Autostradale Cinelli e nonostante l’opposizione di Strada dei Parchi. La Responsabile della Trasparenza del Ministero, a cui l’associazione aveva proposto richiesta di riesame come previsto dalla Legge, ha sancito infatti che la SOA aveva ragione. Unica limitazione, quella relativa ad alcuni particolari costruttivi la cui divulgazione potrebbe dare problemi per questioni riguardanti la sicurezza (terrorismo).

Rispetto all’opposizione di Strada dei Parchi la responsabile per la Trasparenza del MIT riporta che “La controinteressata società Strada dei Parchi S.p.A., nel contraddittorio attivato dalla Direzione Generale per la Vigilanza sulle Concessionarie Autostradali, è dapprima entrata nel merito delle motivazioni della richiesta effettuata dalla ONLUS Stazione Ornitologica Abruzzese. Ha inoltre evidenziato alcune opposizioni generiche riguardanti atti contrattuali in cui vengono esplicitati interi elaborati progettuali e strutturali dell’infrastruttura autostradale, la cui divulgazione comporterebbe un pregiudizio alla sicurezza. Infine la stessa società afferma come il “Piano/progetto depositato dal Concessionario” sia fuori dalla nozione di documenti conoscibili anche attraverso l’accesso generalizzato, considerati i segreti commerciali e le strategie alla base.”

Dichiara Augusto De Sanctis, presidente della SOA Onlus “L’atteggiamento dei dirigenti ministeriali della Direzione Vigilanza rispetto all’obbligo alla trasparenza è stato a nostro avviso scandaloso, come ormai noto anche per la questione delle Convenzioni e dei relativi allegati. Per far comprendere il livello di refrattarietà a dare informazioni, noi ci eravamo portati avanti pubblicando due anni fa, solo grazie ad una fonte, tutta la documentazione completa della Convenzione per l’A24 e A25 e dei relativi allegati completi, compreso il PEF vigente. Rispetto alle proposte per i nuovi progetti, dopo aver combattuto e vinto contro la folle ipotesi progettuale di bucare le principali montagne dell’Appennino spendendo 6,5 miliardi, vogliamo ora conoscere i contenuti delle proposte del prossimo Piano Economico Finanziario da 3 miliardi. Il dirigente Cinelli, in una nota ha detto “en passant” che è tale Piano non è “accoglibile”. Cosa ha proposto TOTO? Quali sono state le valutazioni del Ministero? Vogliamo poter dire la nostra sul futuro della principale infrastruttura della Regione anche per le enormi implicazioni ambientali, ivi comprese quelle della sicurezza in considerazione degli incidenti avvenuti con la fauna selvatica con feriti anche molto gravi. Resta l’amaro per il fatto che la questione della trasparenza sul settore sia tornata al centro dell’attenzione solo dopo la tremenda tragedia di Genova”.